Undriffsgetriebe

1. Evolvent geriicht verzähnt zylindrescht Zännrad
En zylindrescht Zännrad mat engem evolventen Zännprofil gëtt en evolventen, geriichtzännegt zylindrescht Zännrad genannt. An anere Wierder, et ass en zylindrescht Zännrad mat Zänn parallel zur Achs vum Zännrad.

2. Evolventent Helical Getriebe
En evolventent Schraufzahnrad ass en zylindrescht Zahnrad mat Zänn a Form vun enger Schrauf. Et gëtt allgemeng als Schraufzahnrad bezeechent. Déi Standardparameter vum Schraufzahnrad leien an der Normalfläch vun den Zänn.

3. Involvéiert Herringbone-Ausrüstung
En evolventent Herringbone-Zännrad huet d'Halschent vu senger Zännbreet als riets Zänn an déi aner Halschent als lénks Zänn. Onofhängeg vun der Präsenz vu Schlitzer tëscht den zwou Deeler gi se kollektiv als Herringbone-Zännrad bezeechent, déi an zwou Zorten kommen: bannenzeg an baussenzeg Zännrad. Si hunn d'Charakteristike vun spiralfërmegen Zänn a kënne mat engem gréissere Spiralwénkel hiergestallt ginn, wat de Fabrikatiounsprozess méi komplex mécht.

4. Evolvent Spur Annulus Zahnrad
En Zännradkranz mat riichte Zänn op der bannenzeger Uewerfläch, deen an en evolventen zylindrescht Zännrad a Kontakt ka kommen.

5. Evolventen-Schraufringzahnrad
En Zännradkranz mat riichte Zänn op der bannenzeger Uewerfläch, deen an en evolventen zylindrescht Zännrad a Kontakt ka kommen.

6. Evolvent Spur Rack
E Rack mat Zänn, déi senkrecht zur Bewegungsrichtung stinn, bekannt als e riichte Rack. An anere Wierder, d'Zänn sinn parallel zur Achs vum Begleitzahnrad.

7. Evolvente spiralfërmegen Rack
En evolventen, spiralfërmegen Zännstand huet Zänn, déi an engem spitzen Wénkel zur Bewegungsrichtung geneigt sinn, dat heescht, d'Zänn an d'Achs vum Begleitzahnrad bilden e spitzen Wénkel.

8. Evolvent Schraufzahnrad
D'Inhaberkonditioun vun engem Schraufzahnrad ass, datt de Normalmodul an den Normaldrockwénkel gläich sinn. Wärend dem Transmissiounsprozess gëtt et e relative Verrutschen laanscht d'Zännrichtung an d'Zännbreetrichtung, wat zu enger gerénger Transmissiounseffizienz a schnellem Verschleiss féiert. Et gëtt dacks an Instrumenten- an Hëllefstransmissioune mat gerénger Belaaschtung benotzt.

9. Zännradwelle
Bei Zännrieder mat engem ganz klengen Duerchmiesser kann d'Festigkeit an dësem Beräich net ausreechend sinn, wann den Ofstand vum ënneschten Deel vun der Spiellach bis zur Zännwurzel ze kleng ass, wat zu engem potenziellen Broch féiere kann. An esou Fäll sollten den Zännrad an d'Well als eng eenzeg Eenheet, bekannt als Zännradwelle, aus dem selwechte Material fir den Zännrad an d'Well gemaach ginn. Wärend d'Zännradwelle d'Montage vereinfacht, erhéicht se d'Gesamtlängt an d'Onbequemlechkeet bei der Zännradveraarbechtung. Zousätzlech, wann den Zännrad beschiedegt ass, gëtt d'Well onbrauchbar, wat net gëeegent ass fir eng Wiederverwendung.

10. Kreesfërmegt Gang
E Spiralzahnrad mat engem kreesfërmegen Zännprofil fir eng einfach Veraarbechtung. Typesch ass den Zännprofil op der normaler Uewerfläch zu engem kreesfërmegen Bou gemaach, während den Zännprofil vun der Uewerfläch nëmmen eng Approximatioun vun engem kreesfërmegen Bou ass.

11. Evolvente geriichtzänneg Kegelrad
E Kegelzahnrad, bei deem d'Zännlinn mat der Generatris vum Kegel zesummefält, oder beim hypothetesche Krounrad, wou d'Zännlinn mat senger radialer Linn zesummefält. Et huet e einfachen Zännprofil, ass einfach ze fabrizéieren a kascht manner. Et huet awer eng méi niddreg Drokapazitéit, e méi héije Kaméidi an ass ufälleg fir Montagefeeler an Deformatioun vun de Radzänn, wat zu enger verzerrter Belaaschtung féiert. Fir dës Effekter ze reduzéieren, kann et an en trommelfërmegt Zahnrad mat méi niddregen Axialkräften ëmgebaut ginn. Et gëtt dacks a Getriebe mat niddreger Geschwindegkeet, liichter Belaaschtung a stabiler Transmissioun benotzt.

12. Evolvente Schraufkegelzahnrad
E Kegelzahnrad, bei deem d'Zännlinn e Spiralwénkel β mat der Generatris vum Kegel bildt, oder op sengem hypothetesche Krounrad, d'Zännlinn tangential zu engem feste Krees ass an eng riicht Linn bildt. Zu senge wichtegsten Eegeschafte gehéiert d'Benotzung vun evolventen Zänn, tangentiale riichte Zännlinnen an typescherweis evolventen Zännprofiler. Am Verglach mat Kegelzahnrad mat riichte Zänn huet et eng méi héich Drokapazitéit a manner Kaméidi, awer generéiert méi grouss Axialkräften am Zesummenhang mat der Schnëtt- a Dréirichtung. Et gëtt dacks a grousse Maschinnen a Getrieber mat engem Modul méi grouss wéi 15 mm benotzt.

13. Spiralkegelzahnrad
E konescht Zännrad mat enger gekrëmmter Zännlinn. Et huet eng héich Drokapazitéit, e rouegen Laf a wéineg Geräischer. Et generéiert awer grouss Axialkräften, déi mat der Rotatiounsrichtung vum Zännrad zesummenhänken. D'Zännuewerfläch huet lokalen Kontakt, an d'Auswierkunge vu Montagefeeler an Zännradverformungen op d'verspannt Belaaschtung sinn net bedeitend. Et kann geschliffen ginn a kann kleng, mëttel oder grouss Spiralwénkelen unhuelen. Et gëtt dacks a mëttleren bis niddrege Geschwindegkeetsgetrieber mat Belaaschtungen a Peripheriegeschwindegkeete vu méi wéi 5 m/s benotzt.

14. Zykloidalt Kegelrad
E konescht Zännrad mat zykloidalen Zännprofiler um Krounrad. Seng Fabrikatiounsmethoden ëmfaassen haaptsächlech d'Produktioun vun Oerlikon a Fiat. Dëst Zännrad kann net geschliffen ginn, huet komplex Zännprofiler a brauch praktesch Maschinenanpassungen während der Veraarbechtung. Seng Berechnung ass awer einfach, a seng Transmissiounsleistung ass am Fong déiselwecht wéi déi vum Spiralkegelzännrad. Seng Uwendung ass ähnlech wéi déi vum Spiralkegelzännrad an ass besonnesch gëeegent fir Eenzelstéck- oder Klengproduktioun.

15. Nullwénkel Spiralkegelzahnrad
D'Zännlinn vum Nullwénkel-Spiralkegelzahnrad ass e Segment vun engem Kreesbou, an de Spiralwénkel an der Mëtt vun der Zännbreet ass 0°. Et huet eng liicht méi héich Drokapazitéit wéi gerundete Kegelzahnrad, a seng axial Kraaftgréisst a Richtung sinn ähnlech wéi déi vu gerundete Kegelzahnrad, mat enger gudder Betribsstabilitéit. Et kann geschliffen ginn a gëtt a mëttleren bis niddrege Geschwindegkeetsgetrieber benotzt. Et kann gerundete Kegelzahnradgetrieber ersetzen, ouni d'Ënnerstëtzungsvorrichtung ze änneren, wat d'Getriebeleistung verbessert.